Hjem / Nyheder / Industri -nyheder / Hvordan bruger jeg en bilinflatør korrekt?

Industri -nyheder

Shuangxin er et professionelt kinesisk bildæk -inflatorproducent og bilinflatørfabrik, der specialiserer sig i produktion af dækfliser, mikrokompressorer, støvsugere.

Hvordan bruger jeg en bilinflatør korrekt?

Opretholdelse af korrekt dæktryk er grundlæggende for køretøjets sikkerhed, brændstofeffektivitet og dæk levetid. Mens du ejer en Automotive Tire Inflator er et smart trin, at bruge det korrekt er afgørende.

1. Forberedelse er nøglen: Saml dine værktøjer og oplysninger
Find anbefalet PSI: Gæt aldrig dæktryk. Find producentens anbefalede tryk (målt i Psi - pund pr. Kvadrat tomme) til dit specifikke køretøj. Dette findes altid på et klistermærke/etiket inde i førersørens jamb, handskerum eller brændstofpåfyldningsdør. Brug ikke det maksimale tryk, der er anført på dækkets sidevæg; Dette er ikke det optimale driftstryk for dit køretøj.
Arbejdet med kolde dæk: Dæktryk øges, når dæk opvarmes under kørslen. Til den mest nøjagtige læsning og justering skal du blæse dæk, når de er "kolde" - hvilket betyder, at køretøjet har været stationært i mindst tre timer eller kørt mindre end en kilometer i lav hastighed. Hvis du skal justere efter kørsel, kan du forvente, at det målte tryk er 4-6 psi højere end det sande kolde tryk; Formålet at oppustes lidt over dit mål kolde PSI (se dit køretøjsvejledning for specifik vejledning, hvis du justerer varme dæk).
Kontroller det aktuelle tryk: Brug et pålideligt dæktrykmåler (digital eller opkaldstype er ofte mere nøjagtige end stickmålere) for at måle det aktuelle tryk i alle fire dæk, inklusive reserve, hvis de er tilgængelige. Bemærk aflæsningerne.
Forbered oppustningen: Sørg for, at din inflator er i god stand. Kontroller dens slange og fittings for revner eller lækager. Tilslut den til en passende strømkilde (12V køretøjsudløb eller strømforsyning, afhængigt af modellen), eller sørg for, at dens lufttank er tilstrækkeligt tryk.

2. Inflationsprocessen: trin for trin
Fjern ventilhætten: Skru plasthætten fra dækets ventilstamme, og anbring det et sted sikkert (som din lomme).
Fastgør inflatordysen: Tryk på inflatorens chuck (slutningen, der fastgøres til ventilstammen) fast og firkantet på ventilstammen. Du skal høre en kort sus af luft, der slipper ud - dette er normalt som chuck -sæderne. Sørg for, at det skubbes helt ned og danner en tæt tætning. At låse chucks kræver typisk at vende en håndtag; Push-to-connect chucks har brug for fast pres.
Indstil måltrykket (hvis relevant): Hvis din inflator har en funktion af digital trykindstilling, skal du indtaste dit køretøjs anbefalede kolde PSI nu. Hvis det mangler denne funktion, overvåger du manuelt.
Strøm på & oppustet: Tænd for inflatoren. Hvis det har en automatisk shut-off-funktion, der er indstillet til dit mål PSI, stopper den, når den nås. Hvis manuelt kontrolleres:
Oppustet i korte bursts (2-3 sekunder).
Stop med jævne mellemrum (sluk for inflatoren) og kontroller trykket ved hjælp af dit separate dækmåler.
Sammenlign læsningen med dit mål PSI.
Fortsæt med at oppustes i korte bursts, kontrolleres ofte, indtil du når måltrykket. Undgå overinflation.
Kontroller SEAL: Sørg for, at inflatøren Chuck forbliver fast forseglet under inflationen. Hvis luft lækker overdrevent rundt om chuck, skal du justere den for en bedre tætning.

3. sidste kontrol og færdiggørelse
Kontroller pres: Når du tror, ​​at målet PSI er nået, skal du altid slukke for inflatoren og afbryde det fra ventilstammen. Brug straks dit dedikerede dæktrykmåler for at få en nøjagtig læsning. Denne dobbeltkontrol er afgørende, da aflæsninger under inflationen undertiden kan være lidt unøjagtige på grund af luftstrømsdynamik.
Juster om nødvendigt: Hvis der er lidt underinflateret, skal du forbinde oppustningens til en meget kort burst. Hvis det er overinflateret, skal du forsigtigt trykke den lille metalstift i midten af ​​ventilstammen med dit gauge -spids eller et lille værktøj til at frigive små mængder luft, og kontrollerer trykket ofte, indtil det er korrekt.
Fastgør ventilhætten: Når trykket er spot-on, skal du straks skrue ventilhætten tilbage på tæt. Dette beskytter ventilkernen mod snavs og fugt og forhindrer langsomme lækager.
Gentag: Gå igennem denne proces for alle fire dæk (og reserve, hvis relevant).

Overvejelser om sikkerhed og effektivitet:
Undgå at overskride det maksimale tryk: oppustes aldrig ud over det maksimale tryk, der er markeret på dækkets sidevæg. Overinflation reducerer trækkraft, skaber en hårdere tur, øger modtageligheden for at påvirke skader og forårsager ujævn slidbane (midtslitage).
Forsøm ikke reserve: Kontroller med jævne mellemrum og oppustet dit ekstra dæk til det anbefalede pres. En flad reserve er ubrugelig i en nødsituation.
Regelmæssige kontroller: Dæktryk skal kontrolleres mindst en gang om måneden og inden lange ture, selvom dine dæk ser fine ud. Trykket falder naturligvis over tid (~ 1 psi pr. Måned).
Værktøjsvedligeholdelse: Opbevar din inflator og dækmåler korrekt, og kontroller deres nøjagtighed med jævne mellemrum.