Som Automotive Tire Inflator bliver et must-have-værktøj til flere og flere bilejere, vigtigheden af at bruge denne enhed korrekt bliver stadig mere fremtrædende. Ifølge American Automobile Association (AAA) er ca. 30% af dækudblæsningerne forårsaget af forkert dæktryk direkte relateret til inflationsfejl.
Myte 1: Ignorering af standarddæktrykværdien
Mange bilejere blæser sædvanligvis deres dæk til en "fuld udseende" tilstand, men ignorerer PSI (pund pr. Kvadrat tomme) standardværdi markeret på dørkarmen eller manualen. Faktisk vil for højt dæktryk reducere grebet og øge bremseafstand; For lavt dæktryk vil accelerere slidbane slid og øge brændstofforbruget.
Løsning: Før du oppustes, skal du sørge for at kontrollere standarddæktrykket leveret af køretøjsproducenten (normalt på førers sidedørramme eller indersiden af brændstoftankhætten), og vær opmærksom på forskellen mellem de tomme og fulde værdier. Brug en digital dæktrykmåler til sekundær bekræftelse, og fejlen skal kontrolleres inden for ± 1 psi.
Myte 2: Brug af dæktrykmålere uden kalibrering
Institut for Mekanik ved California Institute of Technology fandt, at fejlen ved ukalibrerede luftpumpemålere kan være så høje som 15%. Især i et miljø med en temperaturforskel på mere end 10 ° C er mekaniske markørmålere tilbøjelige til afvigelse.
Løsning: Brug en professionel kalibrator til at teste nøjagtigheden af luftpumpen hver måned, eller lad udstyret stå i 10 minutter før inflationen for at tilpasse sig omgivelsestemperaturen. Gør prioritet til produkter udstyret med digitale displayskærme og certificeret efter ISO -standarder (såsom Michelin, Goodyear og andre mærker).
Myte 3: Spring over lufttæthedstest efter inflation
Beddet mellem dækket og hjulnavet, ventilkernen og andre placeringer kan lækkes langsomt efter inflationen. British Tire Industry Association advarede om, at sådanne skjulte farer forårsager mere end 2 millioner vej redningshændelser over hele verden hvert år.
Løsning: Spray sæbevand på ventilen og kanten af hjulknudepunktet efter inflation for at observere, om bobler genereres. Det anbefales at teste dæktrykket igen 24 timer efter inflationen. Hvis udsvinget overstiger 3 psi, skal den repareres med det samme.
Myte 4: Forkert valg af inflationstik
Ikke-standardstik kan beskadige ventilkernetråden og forårsage kronisk luftlækage. Den tyske Tüv -certificeringsrapport påpegede, at ca. 12% af dækskader er forårsaget af forkert brug af forbindelsen.
Løsning: Bekræft, at forbindelsen matcher ventiltypen (American Schrader -ventil eller europæisk Presta -ventil). Før brug skal du forsigtigt dreje stikket for at teste pasningen for at undgå tvungen pressing for at forårsage metaltræthed.
Myte 5: Oppustet i ekstreme temperaturmiljøer
Dæktrykket svinger med temperaturændringer, og hver 10. ℃ temperaturforskel svarer til en ændring på ca. 1 psi -værdi. Oppustning umiddelbart efter eksponering for solen kan forårsage, at dæktrykket er lavere end den sikre værdi efter afkøling.
Løsning: Vælg at fungere i den tidlige morgen eller i skyggen. Hvis dækketemperaturen er for høj (f.eks. Efter en lang køretur), skal du lade det stå i 2 timer for at afkøle til omgivelsestemperaturen, før den oppustes. Om vinteren kræves en yderligere 2-3 psi for at udligne svindeleffekten med lav temperatur.
Twin-cylindret luftkompressor, høj strømning og tryk sikrer kontinuerlig drift og dækinflation i stor kapacitet, LED-belysning gør det lettere at arbejde i mørke områder og om natten.
Twin-cylindret design betyder normalt højere luftstrøm og hurtigere inflationshastighed, der er egnet til scener, der kræver hurtig inflation, på samme tid kan dobbeltcylindret arbejde muligvis give mere stabil ydelse og længere levetid.
Dobbeltcylindret luftkompressorer, høj luftstrøm og tryk sikrer den kontinuerlige kørsel og big-bindende dækinflation, stor kraft kan arbejde på store biler
Sammenlignet med enkeltcylindrede modeller har dobbeltcylindrede luftkompressorer højere arbejdseffektivitet og mere stabil ydeevne og kan imødekomme højere arbejdstryk og strømningskrav. Anti-vibrationspuderne, der er udstyret effektivt, reducerer vibrationsoverførslen under maskindrift, beskytter stabiliteten af udstyret og det omgivende miljø og reducerer også støjforurening.
Dobbeltcylinderluftkompressor, LED -belysning er meget lettere for mørkt områdearbejde og natarbejde, indstil dæktryk og oppustet nøjagtigt, dobbelt ventilation, metalcylinderkobbermotor
LED -lamper har meget høj lysende effektivitet og høj effektivitet til at konvertere hver enhed af elektrisk energi til lysenergi ， LED -lamper kan producere skarpt lys, mens de forbruger mindre elektricitet ， de er meget egnede til brug i mørke områder eller natarbejde, hvor der kræves høj lysstyrke. På samme tid er LED -lamper designet til at være kompakte og lette, hvilket gør dem lette at installere og bevæge sig i mørke områder eller natarbejdsmiljøer.
Enkelt cylinderluftkompressor imødekommer daglige behov, kan matche med en værktøjskasse
Værktøjskassen, der leveres med din lille luftkompressor, kan indeholde forskellige værktøjer og tilbehør, der er nødvendigt for at vedligeholde og betjene kompressoren, såsom skruenøgler, skruetrækkere, rørklemmer, trykmålerstik osv.
Enkeltcylindret luftkompressor, imødekommer daglige behov, sætter dæktryk og holder automatisk op, når det er fuldt
Det er udstyret med et avanceret kontrolsystem til at overvåge og justere driftsstatus for kompressoren for at sikre sikker og effektiv drift. Den bruger en elektrisk motor eller forbrændingsmotor som strømkilden til at køre kompressoren til at arbejde.
Enkeltcylindret luftkompressor imødekommer daglige behov, kan matche med en værktøjskasse, der er egnet til tunge 4*4 biler
Lavet af stærke og holdbare materialer og designet til at modstå langvarig og høj belastning .
Enkelt cylinderluftkompressor, imødekommer daglige behov, matches med advarsel flash ledet
Når den enkeltcylindrede luftkompressor støder på en fejl (såsom overophedning, overbelastning, unormalt tryk osv.), Vil LED-lyset ændre sin blinkende tilstand til at udsende en advarsel.
Skiveformet luftkompressor, let at bære og opbevare på køretøjet, kan også bruges til at oppustere kugler og gummibåde, diskdesign let at bære
Diskdesignet gør luftpumpen mere kompakt og let at opbevare og bære. Sammenlignet med traditionelle rektangulære eller cylindriske luftpumper tager diskdesignet mindre plads i den lodrette retning, så den kan opbevares og transporteres mere effektivt i et begrænset rum.
Shuangxin er professionelt Kina Automotive Tire Inflators Producenter og Automotive Tire Inflators fabrik med speciale i dækinflator, mini luftkompressor,
Copyright © Yuyao Shuangxin Electrical Appliance Co., Ltd. All Rights Reserved.
